解決方案
數(shù)據(jù)中心為信息儲(chǔ)存及處理的計(jì)算機(jī)中心，包括為計(jì)算機(jī)運(yùn)行配套服務(wù)的一整套復(fù)雜系統(tǒng)，電源作為數(shù)據(jù)中心的核心，對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的性能穩(wěn)定性、容錯(cuò)能力、故障處理能力、連續(xù)帶載能力、抗干擾性、安全性等各方面都有著苛刻的要求。
// 多臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)或低壓機(jī)組升壓后并機(jī)運(yùn)行；
// 每臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組可同時(shí)向兩段并機(jī)母線供電；
// 任一并機(jī)母線或機(jī)組輸出線路故障時(shí)，不影響系統(tǒng)正常運(yùn)行；
// 控制系統(tǒng)之間雙CAN通訊，保證系統(tǒng)的可靠性，不因單一通訊線路中斷導(dǎo)致系統(tǒng)解列；
// 冗余的并機(jī)控制系統(tǒng)增加系統(tǒng)的可靠性，在并機(jī)運(yùn)行中控制模塊意外故障時(shí)可無(wú)縫切換到冗余模塊上工作；
// 獨(dú)立的假負(fù)載測(cè)試系統(tǒng)，可定期對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行帶載測(cè)試；
// 靈活的功率管理系統(tǒng)，可按柴油發(fā)電機(jī)組負(fù)載的百分比或剩余功率進(jìn)行增減機(jī)管理；
// 負(fù)載輸出開(kāi)關(guān)分步投入管理，根據(jù)在線機(jī)組數(shù)量，分步投入輸入開(kāi)關(guān)，避免同時(shí)投入多臺(tái)變壓器產(chǎn)生的勵(lì)磁涌流引起保護(hù)跳閘。
